Bentley Continental GTC 2012

Trong những bộ phim về điệp viên số 7, Bond đã có một ly cocktail ô tô đầy ắp những hương vị của Aston Martins. Và chiếc Bentley Continental GTC mới nhất sẽ lại tiếp tục là một bộ đôi hoàn hảo giữ Daniel Craig ở trong khoang lái với các pha hành động hơn là ngồi nhâm nhi cùng với 1 cô nàng xinh đẹp nào đó bên bể bơi.

GTC 2012 không có nhiều thiết kế khác biệt lắm so với phiên bản đầu tiên vào năm 2003 nhưng các cách điệu mềm mại và sống động bên trong buồng lái hay ở các đường cong bên ngoài cùng với một bô khung nhôm nhẹ nhàng đã giúp chiếc xe trở nên đáng giá hơn về mặt công nghệ và mạnh mẽ hơn trên đường.

Nội thất tùy biến được thực hiện hoàn toàn bằng tay là một bản hòa tấu sống động giữa các chi tiết kim loại tinh tế và gỗ bên trong buồng lái. 17 loại da tiêu chuẩn với màu sắc khác nhau có thể tạo ra những chiếc ghế lớn và sang trọng hơn so với những chiếc ghế của khoang VIP trên một chiếc 747.

Bond có lẽ sẽ cảm thấy hoàn toàn thoải mái trong chiếc Bentley này để hoàn thành tiếp các điệp vụ không thể của mình.

Tất nhiên rồi, vì điều tuyệt vời nhất là Bond có thể lái chiếc xe này mà chẳng phải bận tâm xem làm cách nào để có gần ¼ triệu USD. Nhiệm vụ của Bond chỉ còn đơn giản là cứu thế giới và chinh phục người đẹp ... :D …

Bugatti Veyron Super Sport

(Tương truyền câu chuyện này được kể lại tại blog HungVQ cách đây chưa lâu lắm):

Một hôm các vị thần trên đỉnh Olympus nhóm họp tại café Sáng Tạo số 6 ven hồ Ngọc Khánh. Các vị có than phiền là thần Poseidon có con ngựa kéo xe nhanh như wave Thái 110 đỏ ớt của Mai Việt Nam, trong khi các thần khác phần nhiều là đi bộ hoặc đi dream Tàu. Thần Zeus vì thế mới yêu cầu Hung VQ trang bị cho các thần một cái gì đấy chạy được nhưng cũng phải không còn thuộc về thế giới của động cơ và khiến thần Poseidon cũng phải ghen tị.

HungVQ sau đó thì cũng tìm ra một thứ tạm hay ho thay cho mấy con dream Tàu của các vị thần. Và thế là những chiếc Bugatti Veyron Super Sport được sản xuất giới hạn đã lăn bánh ra khỏi các con đường ngập nước của Hà Lội. (Chú ý: Hình bên đây là hình siêu xe wave Thái 110 đỏ chưa phải là Bugatti Veyron Super Sport)

Đó cũng là lúc mà Bugatti Veyron Super Sport định nghĩa lại giới hạn quyền năng của tốc độ, một trong số đó là chiếc Blue Carbon 1200 mã lực mà bạn có thể thấy ở đây.

Một tác phẩm nghệ thuật thực sự thay vì một cỗ máy mà bạn vẫn có thể thấy hàng ngày trên đường. Mọi so sánh với chiếc xe trị giá 2,4 triệu USD này đều khập khiễng bởi đơn giản trong thế giới của con người, chưa có một tiền lệ nào về một chiếc xe với 16 động cơ và nhanh đến mức như thế trên đường.

Nếu chiếc xe có tăng tốc đi qua một con đường đầy bụi như đường vành đai 32 (lạy giời đừng có ổ trâu hay đá tảng), hãy sẵn sàng chứng kiến một cơn bão xoáy qua. Mọi ánh mắt đều to hơn kích cỡ thông thường và nước bọt có thể tiết ra thành suối. Khi tiếng máy thoát qua pô của chiếc xe mới chỉ văng vẳng đầu đường Phạm Văn Đồng thì hàng hàng, lớp lớp xe ôtô dọc đường Láng đã nhảy hết xuống sông Tô Lịch vì xấu hổ… :D

Mặc dù Veyron Super Sport được làm chủ yếu từ sợi carbon và titan, nhưng nó vẫn nặng hơn một tấn. Giá trung bình cho 1 cân nặng là 2,400 USD (khối bà phát sốt vì giá trị của cân nặng mất).

Trong khi đa số những chiếc Lada hay Hoa Mai có thể chạy hàng tháng giời không cần thay dầu quá hạn, lê thân xác trên những chiếc lốp mỏng dính như lụa thì quả thật những chiếc Veyron Super Sport thật là đỏng đảnh. Sơ sơ như mấy quả lốp, chúng sử dụng lốp sản xuất riêng của Michelin, và sau mỗi 20,000 km chạy là tổng cộng mất 80 nghìn cho 4 cái lốp mới…

Nhưng nhõn 30 chục mạng ở dưới mặt đất (trong đó có 5 mạng đặc biệt hơn một chút) có cơ hội chạy chiếc xe này thì chắc không để ý đến những con số lặt vặt đó.

Và vì nhiều lý do khác nữa,

mà phần lớn

đều là những lý do KHÔNG chính đáng,

HungVQ cho rằng bạn nên sử dụng một chiếc xe như thế này,

để cạnh tranh với ngựa của thần Poseidon:

RUF RT12 R

Đối với nhiều người, nếu chỉ nhìn qua thì chiếc 911 này không khác nhiều lắm so với nguyên bản. Nhưng thực sự thì bên dưới nắp capo của nó là cả một khoảng cách vời vợi về sức mạnh so với nguyên bản (Giống như so sánh tuyển Việt Nam với tuyển Macau vậy).

Ruf RT12R, một trong những siêu xe tốt nhất trên đường, một cỗ máy sau khi đã nạp đầy xăng sẽ đủ sức đưa bạn đến địa ngục của tốc độ. Bởi vì đơn giản, con quái vật này chạm mốc 125 mph trong 9,5 giây, nó đem đến một sức mạnh ngang với Enzo Ferrari, còn với chiếc Italia 458, bạn sẽ thấy nó trong gương chiếu hậu sau chừng đó thời gian. Về cơ bản, Ruf sản xuất lại cỗ máy của chiếc 911, cho vào bộ dạng của con sói 911 một trái tim sư tử.

Với những người bỏ ra 400,000 USD cho một chiếc 911 Turbo thì chắc chắn họ đã suy nghĩ chán chê về nó, bản thân chiếc xe đã là một huyền thoại của cơ khí. Nhưng Ruf cho rằng, huyền thoại đó còn có thể nổi bật hơn nữa về sức mạnh.

Động cơ 3,8 lít turbo cung cấp 730 mã lực và 693 ft-mô-men xoắn. Khi nó tăng tốc, không khí phía sau dường như bị nóng chảy và âm thanh cháy lên phía sau như tiếng một viên sỏi chạy qua máy nghiền. RT12 dường như không phù hợp cho những quãng đường ngắn từ nhà đến văn phòng.

Chiếc RT12S chỉ vạch kim 100 km/h sau khoảng 3,3 giây, hộp số tay sáu tốc độ tăng tối đa cảm giác thể thao, mặc dù nhiều người sẽ không thích điều này, và một vài trong số đó sẽ chọn một chiếc RR chẳng hạn :D.

Chỉ có điều, cũng như phần lớn các siêu xe khác, nếu như chiếc GT2 RS này có về đến Hà Nội thì sức mạnh của chúng cũng không giúp ích gì cho chủ nhân vào một ngày mưa chợt nhiều trên phố.

Lúc đó thì một chiếc xe 1 sức ngựa xem ra sẽ thích hợp hơn, như chiếc xe này chẳng hạn:?

Tesla Roadster: Siêu xe chạy điện

Đã đến lúc quên đi những chiếc siêu xe chạy xăng thông thường, chúng ta hãy cùng định nghĩa lại khái niệm siêu xe bằng cách đón nhận một chiếc Tesla mang phong cách hoàn toàn mới. Chỉ có 150 người có may mắn sở hữu chiếc xe này trong số hàng ngàn đơn đặt hàng trong năm 2009. Có vẻ như sự khác biệt lớn của một chiếc ôtô đã được ghi nhận dẫu rằng khách hàng còn phải dài cổ chờ đến tận tháng 7 để có thể lái Tesla Roadster ra đường.

Nhà sản xuất ôtô điện đến từ nước Mỹ này đã cho trình diễn tuyệt phẩm chào đón sự có mặt của họ trong lĩnh vực sản xuất siêu xe theo cách cả thế giới phải ngưỡng mộ.
Tất cả từ các nhà hoạt động môi trường khó tính tới các khách hàng mê ôtô tốc độ cao và sự khác biệt đều tìm thấy những giá trị họ cần ở một mẫu xe.
Nói không quá đáng, Tesla sẽ là một cái tên còn được nhắc lại nhiều trong năm 2009 này và sự tò mò dành cho mẫu sản phẩm Tesla Roadster sẽ chỉ dừng lại khi những chiếc xe thương mại đầu tiên chạy trên đường vào tháng 7/2009.
Chiếc siêu xe đầu tiên khiến các nhà hoạt động môi trường có thể mỉm cười vì nó chẳng thải ra một lượng CO2 nhỏ nào, đơn giản là nó sử dụng nguồn điện để khởi động và đẩy xe chạy bon bon trên đường.
Còn với các tín đồ của tốc độ, sẽ thật khó có sự diễn tả chính xác những cảm xúc của họ khi lái chiếc xe này bởi đến tận tháng 7 điều đó mới có thể trở thành sự thật. Tuy nhiên một phong cách thiết kế đẹp đến tận chân các mối hàn của chiếc Tesla Roadster hẳn sẽ ghi điểm về phong cách cho những người duy mỹ.
Phong cách thiết kế của chiếc Tesla Roadster Sport mang hơi hướng của những chiếc Lotus Elise đến từ Anh Quốc và trên thực tế thì nhà sản xuất có trụ sở tại Sans caclots???, bang California này sử dụng khá nhiều các chi tiết của Lotus Elise trên các mẫu xe của họ. Riêng với mẫu Roadster Sport tỷ lệ chia sẻ từ Lotus Elise khoảng 10% các chi tiết thiết kế.
Động cơ điện được nâng cấp từ model S luxury sedan giúp chiếc xe có thời gian tăng tốc từ 0- 100km chỉ trong vòng 3,7 giây. Con số này thật sự ấn tượng bởi ngay với cả các cỗ máy ngốn xăng không phải chiếc xe đắt tiền nào cũng có thể tăng tốc đến 100 km/h duới 4s.

Tuy nhiên điểm thua thiệt của chiếc xe này với các siêu xe chạy xăng chính là sự phấn khích của tiếng động cơ. Chiếc xe có thể lao đi như một chiếc tàu tốc hành TGV của người Pháp nhưng lại chẳng thể khiến người đi đường chú ý nhiều bởi sự tĩnh lặng của nó. Những âm thanh vọng vào buồng lái có lẽ chỉ là tiếng còi và tiếng lốp xe chạy trên đường mà thôi.
Tesla Roadster có thể chạy không ngừng nghỉ suốt một chặng đường dài 393 km khi nạp đầy điện cho hệ thống pin lithium-ion của xe. Công suất tiêu thụ điện năng của mẫu thể thao chỉ là 130Wh/km và vận tốc cực đại của chiếc xe có thể lên đến gần 200km/h. Những con số ấn tượng đó cũng là lý do chính khiến hàng ngàn khách hàng tin rằng họ sẽ được sở hữu những sự khác biệt trong thế giới động cơ đốt trong vốn đã khiến họ nhàm chán. Vì vậy cái giá để có được sự khác biệt này cùng không hề nhỏ, Tesla Roadster Sport có giá bán khoảng 128.500 USD tại Mỹ.

Điều phiền lòng đối với phần đa khách hàng là Tesla chỉ xuất xưởng 150 chiếc Roadster Sport. Vì thế cơn sốt Tesla Roadster Sport càng lên cao khi ai ai cũng muốn tậu cho mình mẫu xe thể thao chạy điện vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa sở hữu một kiểu dáng cực kỳ hiện đại.
Nó sẽ khiến nhiều người còn phải mơ mộng đến, còn bạn, bạn đã nghĩ đến việc rước một chiếc Tesla Roadster Sport về cho những con đường ở Việt Nam thêm chút thi vị chưa?

Mazda Taiki

Một siêu phẩm còn đang nằm trong vòng thử nghiệm của Mazda. Chiếc concept có tên gọi đậm chất Nhật Bản này chắc hẳn sẽ mang đến một sự quyến rũ ngạc nhiên dành cho người chiêm ngưỡng nó, một mẫu concept có tên gọi Taiki.

Đây có thể mẫu xe tiếp theo cho người Dơi trong những cuộc phiêu lưu mới. Một chiếc xe sẽ giúp người Dơi vượt qua những thử thách khó khăn nhất.

Chiếc Taiki concept có thể là một mẫu nhiều hiện thực nhất bởi nó được thiết kế theo xu hướng của những chiếc Mazda concept hiện nay như Nagare, Ryuga hay Hakaze.
Một thiết kế cực kỳ ấn tượng với thân xe thu hẹp về phía sau, hẹp đến nỗi không còn chỗ chứa khiến hai bánh sau đã nằm hẳn bên ngoài thân xe.
Những đường nét như nét vẽ tinh nghịch mang tính đùa cợt của nhà thiết kế, nhưng trên thực tế đây là cách tạo dáng cực kỳ khoa học: mặt cắt ngang của thân xe được thiết kế giống như thiết kế cánh của một chiếc máy bay, bản thân hình dáng này đã tạo cho nó hình dáng khí động lực học hoàn hảo.

Ca-bin của xe được bao phủ bằng một chiếc mui kính và điều đó càng khiến cho Taiki mang tính khoa học viễn tưởng, trong một khung cảnh huyền bí như thế thì có lẽ chiếc Taiki này là một hình ảnh xứng đáng để có mặt trong các siêu phẩm tiếp theo của Holywood.
Thêm một bất ngờ nữa là là bên dưới ngoại hình đầy hấp dẫn nói trên là động cơ và hệ truyền động của dòng xe thể thao Mazda RX được cải tiến thêm. Loại động cơ mới này có dung tích buồng đốt chỉ là 800 cc. Nhiều khả năng, đây chính là tiền thân của các loại động cơ Wankel mới của Mazda trong tương lai gần.Chiếc xe, một trong những ý tưởng lãng mạn nhất của Mazda chắc chắn sẽ lăn bánh ra khỏi vòng bí mật, (nhưng chẳn biết đến bao giờ ?).

Suzuki GSX 1400: Quỷ sứ nhà giời

À, nhân thể tìm thấy mấy tấm hình mà hồi trước đi quay chiếc xe này nên cũng có mấy chuyện để buôn bán. Cũng là nhớ lại cái thời "làm một người tử tế".
Xin được chú thích ngay từ đầu là ảnh do em Long Bum chụp, người mẫu là em gì gì Hà còn siêu mẫu tạo nền là Hói đại ca. Còn tác giả, do định mức lên hình từ hồi còn đi làm không được nhiều nên không xuất hiện trong khung cảnh này.

Không cần phải miêu tả nhiều về cái xe này nữa, nó là hàng hiếm tại Việt Nam. 1400cc và trông rất ngổ ngáo kiểu một đại ca xã hội đen trong bộ trang phục đen từ đầu đến chân trừ vài chỗ trắng…
Chiếc xe này là của một ông anh (ông này có rất nhiều xe, nhìn cái là chán đời). Mặc dù đã chạy thử nhưng vì lý do đã trình bày ở trên thế nên khi làm chương trình phải mượn bạn gì gì Anh chạy xe, bạn gì gì Anh được cái to nên vớt vát lại không đến nỗi bị xe nó nuốt khi quay.

Bạn gì gì Anh đèo em gì gì Hà trong một buổi chiều mà vẫn chưa phải đội mũ bảo hiểm, lượn lờ khu Mỹ Đình, nói bảo lượn cho nó tử tế chứ thực ra sau khi em gì gì Hà ngồi lên, bạn ấy cũng đã có vài cú thốc ga khiến em gì gì Hà tóc tai dựng ngược. Nếu muốn biết cảm giác tăng tốc độ từ 0-100km/h thế nào có thể phỏng vấn bạn gì gì Anh.

Trong một buổi chiều đẹp giời, xe đẹp và mẫu đẹp, siêu mẫu Hói đại ca cũng có mặt như thường lệ, Hói đại ca là khách mời thường xuyên của chương trình giống bạn gì gì Nam. (Nếu hâm mộ Hói đại ca có thể để lại comment xin địa chỉ.)

Nói về mức độ ăn xăng thì có thể phỏng vấn em gì gì Linh, em gì gì Linh sau khi lượn vài vòng trên phố mặc dù được dịp vênh ngược lên với mấy bạn đi @ chạy lòng vòng, hay Dylan chạy phần phật ngoài đường đã phải thú nhận rằng nếu độ dày tiền chẵn trong ví không dư dả thì đừng nên sờ vào cỗ máy uống xăng đó. Với lại nên chạy vào ngày mát giời đường vắng vẻ nếu không muốn cảm giác nóng bỏng thực sự tỏa ra từ chiếc xe mỗi khi chạy ở tốc độ 10km/h.

Ferrari 16M Scuderia Spider 2010

Đây là một xe mẫu dành cho những ai không biết sợ khủng hoảng kinh tế, nó phù hợp cho những tay chơi trẻ tuổi không thích mặc vest và cũng không cần đến lái xe riêng khi di chuyển hàng ngày. Bản thân chiếc xe đã là một phong cách và là tấm danh thiếp đắt giá giới thiệu chủ nhân của nó rồi. Chúng ta đang nhắc đến một chiếc Ferrari 16M Scuderia Spider 2010.
Chỉ có chưa đầy 500 chiếc, chính xác là con số 499, còn tại sao là con số đó thì có trời mà biết Ferrari nghĩ gì khi chỉ cung cấp có từng ấy chiếc xe, và một điều chắc chắn là sẽ có ít hơn số đó người được sử dụng tuyệt phẩm nhanh nhất trên đường trường này của Ferrari.
Động cơ 8 xilanh 4,3L đặt giữa cho công suất tới 503 mã lực và chỉ nặng 1.340 Kg (nhẹ hơn 80 kg so với chiếc F430 Spider). Scuderia Spider 16M sử dụng hộp số tự động 6 cấp với công nghệ F1 giúp thời gian chuyển số chỉ diễn ra trong phần nghìn của 1s đồng hồ, chiếc xe tăng tốc từ 0 km/h lên 100 km/h chỉ sau 3,7 giây và đạt tốc độ tối đa là 315 km/h.
Bên trong buồng lái, tính độc đáo của nội thất xe được nhấn mạnh bởi tấm bảng màu bạc ghi “số lượng hạn chế” gắn trên hệ thống thông gió, ngay chính giữa cụm đồng hồ trung tâm. Hệ thống audio thế hệ mới có thể kết nối với iPod Touch.
Miêu tả tính thể thao của một chiếc Ferrari được cho là một việc thừa thãi, ngắm nhìn chiếc xe tự nó đã nói lên tất cả. Còn điều khiển nó ra làm sao là một câu hỏi mà không chỉ những người không có tên trong đơn đặt hàng phải tò mò. Trong số gần 500 khách hàng, còn rất nhiều người vẫn đang phải “hóng” thêm nhiều tháng nữa trước khi có dịp “vênh váo” với hàng xóm. Bởi với Ferrari, chờ đợi sẽ tăng thêm sự thú vị và là truyền thống của hãng xe này dành cho khách hàng. Tất nhiên, một chiếc 16M Scuderia Spider cũng thực sự xứng đáng để chờ đợi.
Và trong khi chúng ta nói về các tính năng, vẻ đẹp hay sự sang trọng của chiếc xe thì điều khoản quan trọng nhất trong một hợp đồng mua xe chính là việc bạn phải ký một tờ séc trị giá tới 313,350 USD, đắt hơn một chiếc F430 Spider tới gần 80,000 USD, một khoản chênh lệch tương đối đáng kể để sử dụng chiếc thể thao mui trần đường phố nhanh nhất của Ferrari.