Một hôm các vị thần trên đỉnh Olympus nhóm họp tại café Sáng Tạo số 6 ven hồ Ngọc Khánh. Các vị có than phiền là thần Poseidon có con ngựa kéo xe nhanh như wave Thái 110 đỏ ớt của Mai Việt Nam, trong khi các thần khác phần nhiều là đi bộ hoặc đi dream Tàu. Thần Zeus vì thế mới yêu cầu Hung VQ trang bị cho các thần một cái gì đấy chạy được nhưng cũng phải không còn thuộc về thế giới của động cơ và khiến thần Poseidon cũng phải ghen tị.
HungVQ sau đó thì cũng tìm ra một thứ tạm hay ho thay cho mấy con dream Tàu của các vị thần. Và thế là những chiếc Bugatti Veyron Super Sport được sản xuất giới hạn đã lăn bánh ra khỏi các con đường ngập nước của Hà Lội. (Chú ý: Hình bên đây là hình siêu xe wave Thái 110 đỏ chưa phải là Bugatti Veyron Super Sport)
Đó cũng là lúc mà Bugatti Veyron Super Sport định nghĩa lại giới hạn quyền năng của tốc độ, một trong số đó là chiếc Blue Carbon 1200 mã lực mà bạn có thể thấy ở đây.
Một tác phẩm nghệ thuật thực sự thay vì một cỗ máy mà bạn vẫn có thể thấy hàng ngày trên đường. Mọi so sánh với chiếc xe trị giá 2,4 triệu USD này đều khập khiễng bởi đơn giản trong thế giới của con người, chưa có một tiền lệ nào về một chiếc xe với 16 động cơ và nhanh đến mức như thế trên đường.
Nếu chiếc xe có tăng tốc đi qua một con đường đầy bụi như đường vành đai 32 (lạy giời đừng có ổ trâu hay đá tảng), hãy sẵn sàng chứng kiến một cơn bão xoáy qua. Mọi ánh mắt đều to hơn kích cỡ thông thường và nước bọt có thể tiết ra thành suối. Khi tiếng máy thoát qua pô của chiếc xe mới chỉ văng vẳng đầu đường Phạm Văn Đồng thì hàng hàng, lớp lớp xe ôtô dọc đường Láng đã nhảy hết xuống sông Tô Lịch vì xấu hổ… :D
Mặc dù Veyron Super Sport được làm chủ yếu từ sợi carbon và titan, nhưng nó vẫn nặng hơn một tấn. Giá trung bình cho 1 cân nặng là 2,400 USD (khối bà phát sốt vì giá trị của cân nặng mất).
Trong khi đa số những chiếc Lada hay Hoa Mai có thể chạy hàng tháng giời không cần thay dầu quá hạn, lê thân xác trên những chiếc lốp mỏng dính như lụa thì quả thật những chiếc Veyron Super Sport thật là đỏng đảnh. Sơ sơ như mấy quả lốp, chúng sử dụng lốp sản xuất riêng của Michelin, và sau mỗi 20,000 km chạy là tổng cộng mất 80 nghìn cho 4 cái lốp mới…
Nhưng nhõn 30 chục mạng ở dưới mặt đất (trong đó có 5 mạng đặc biệt hơn một chút) có cơ hội chạy chiếc xe này thì chắc không để ý đến những con số lặt vặt đó.
Và vì nhiều lý do khác nữa,
mà phần lớn
đều là những lý do KHÔNG chính đáng,
HungVQ cho rằng bạn nên sử dụng một chiếc xe như thế này,
để cạnh tranh với ngựa của thần Poseidon:
0 nhận xét:
Đăng nhận xét