Tesla Roadster: Siêu xe chạy điện

Đã đến lúc quên đi những chiếc siêu xe chạy xăng thông thường, chúng ta hãy cùng định nghĩa lại khái niệm siêu xe bằng cách đón nhận một chiếc Tesla mang phong cách hoàn toàn mới. Chỉ có 150 người có may mắn sở hữu chiếc xe này trong số hàng ngàn đơn đặt hàng trong năm 2009. Có vẻ như sự khác biệt lớn của một chiếc ôtô đã được ghi nhận dẫu rằng khách hàng còn phải dài cổ chờ đến tận tháng 7 để có thể lái Tesla Roadster ra đường.

Nhà sản xuất ôtô điện đến từ nước Mỹ này đã cho trình diễn tuyệt phẩm chào đón sự có mặt của họ trong lĩnh vực sản xuất siêu xe theo cách cả thế giới phải ngưỡng mộ.
Tất cả từ các nhà hoạt động môi trường khó tính tới các khách hàng mê ôtô tốc độ cao và sự khác biệt đều tìm thấy những giá trị họ cần ở một mẫu xe.
Nói không quá đáng, Tesla sẽ là một cái tên còn được nhắc lại nhiều trong năm 2009 này và sự tò mò dành cho mẫu sản phẩm Tesla Roadster sẽ chỉ dừng lại khi những chiếc xe thương mại đầu tiên chạy trên đường vào tháng 7/2009.
Chiếc siêu xe đầu tiên khiến các nhà hoạt động môi trường có thể mỉm cười vì nó chẳng thải ra một lượng CO2 nhỏ nào, đơn giản là nó sử dụng nguồn điện để khởi động và đẩy xe chạy bon bon trên đường.
Còn với các tín đồ của tốc độ, sẽ thật khó có sự diễn tả chính xác những cảm xúc của họ khi lái chiếc xe này bởi đến tận tháng 7 điều đó mới có thể trở thành sự thật. Tuy nhiên một phong cách thiết kế đẹp đến tận chân các mối hàn của chiếc Tesla Roadster hẳn sẽ ghi điểm về phong cách cho những người duy mỹ.
Phong cách thiết kế của chiếc Tesla Roadster Sport mang hơi hướng của những chiếc Lotus Elise đến từ Anh Quốc và trên thực tế thì nhà sản xuất có trụ sở tại Sans caclots???, bang California này sử dụng khá nhiều các chi tiết của Lotus Elise trên các mẫu xe của họ. Riêng với mẫu Roadster Sport tỷ lệ chia sẻ từ Lotus Elise khoảng 10% các chi tiết thiết kế.
Động cơ điện được nâng cấp từ model S luxury sedan giúp chiếc xe có thời gian tăng tốc từ 0- 100km chỉ trong vòng 3,7 giây. Con số này thật sự ấn tượng bởi ngay với cả các cỗ máy ngốn xăng không phải chiếc xe đắt tiền nào cũng có thể tăng tốc đến 100 km/h duới 4s.

Tuy nhiên điểm thua thiệt của chiếc xe này với các siêu xe chạy xăng chính là sự phấn khích của tiếng động cơ. Chiếc xe có thể lao đi như một chiếc tàu tốc hành TGV của người Pháp nhưng lại chẳng thể khiến người đi đường chú ý nhiều bởi sự tĩnh lặng của nó. Những âm thanh vọng vào buồng lái có lẽ chỉ là tiếng còi và tiếng lốp xe chạy trên đường mà thôi.
Tesla Roadster có thể chạy không ngừng nghỉ suốt một chặng đường dài 393 km khi nạp đầy điện cho hệ thống pin lithium-ion của xe. Công suất tiêu thụ điện năng của mẫu thể thao chỉ là 130Wh/km và vận tốc cực đại của chiếc xe có thể lên đến gần 200km/h. Những con số ấn tượng đó cũng là lý do chính khiến hàng ngàn khách hàng tin rằng họ sẽ được sở hữu những sự khác biệt trong thế giới động cơ đốt trong vốn đã khiến họ nhàm chán. Vì vậy cái giá để có được sự khác biệt này cùng không hề nhỏ, Tesla Roadster Sport có giá bán khoảng 128.500 USD tại Mỹ.

Điều phiền lòng đối với phần đa khách hàng là Tesla chỉ xuất xưởng 150 chiếc Roadster Sport. Vì thế cơn sốt Tesla Roadster Sport càng lên cao khi ai ai cũng muốn tậu cho mình mẫu xe thể thao chạy điện vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa sở hữu một kiểu dáng cực kỳ hiện đại.
Nó sẽ khiến nhiều người còn phải mơ mộng đến, còn bạn, bạn đã nghĩ đến việc rước một chiếc Tesla Roadster Sport về cho những con đường ở Việt Nam thêm chút thi vị chưa?

Mazda Taiki

Một siêu phẩm còn đang nằm trong vòng thử nghiệm của Mazda. Chiếc concept có tên gọi đậm chất Nhật Bản này chắc hẳn sẽ mang đến một sự quyến rũ ngạc nhiên dành cho người chiêm ngưỡng nó, một mẫu concept có tên gọi Taiki.

Đây có thể mẫu xe tiếp theo cho người Dơi trong những cuộc phiêu lưu mới. Một chiếc xe sẽ giúp người Dơi vượt qua những thử thách khó khăn nhất.

Chiếc Taiki concept có thể là một mẫu nhiều hiện thực nhất bởi nó được thiết kế theo xu hướng của những chiếc Mazda concept hiện nay như Nagare, Ryuga hay Hakaze.
Một thiết kế cực kỳ ấn tượng với thân xe thu hẹp về phía sau, hẹp đến nỗi không còn chỗ chứa khiến hai bánh sau đã nằm hẳn bên ngoài thân xe.
Những đường nét như nét vẽ tinh nghịch mang tính đùa cợt của nhà thiết kế, nhưng trên thực tế đây là cách tạo dáng cực kỳ khoa học: mặt cắt ngang của thân xe được thiết kế giống như thiết kế cánh của một chiếc máy bay, bản thân hình dáng này đã tạo cho nó hình dáng khí động lực học hoàn hảo.

Ca-bin của xe được bao phủ bằng một chiếc mui kính và điều đó càng khiến cho Taiki mang tính khoa học viễn tưởng, trong một khung cảnh huyền bí như thế thì có lẽ chiếc Taiki này là một hình ảnh xứng đáng để có mặt trong các siêu phẩm tiếp theo của Holywood.
Thêm một bất ngờ nữa là là bên dưới ngoại hình đầy hấp dẫn nói trên là động cơ và hệ truyền động của dòng xe thể thao Mazda RX được cải tiến thêm. Loại động cơ mới này có dung tích buồng đốt chỉ là 800 cc. Nhiều khả năng, đây chính là tiền thân của các loại động cơ Wankel mới của Mazda trong tương lai gần.Chiếc xe, một trong những ý tưởng lãng mạn nhất của Mazda chắc chắn sẽ lăn bánh ra khỏi vòng bí mật, (nhưng chẳn biết đến bao giờ ?).

Suzuki GSX 1400: Quỷ sứ nhà giời

À, nhân thể tìm thấy mấy tấm hình mà hồi trước đi quay chiếc xe này nên cũng có mấy chuyện để buôn bán. Cũng là nhớ lại cái thời "làm một người tử tế".
Xin được chú thích ngay từ đầu là ảnh do em Long Bum chụp, người mẫu là em gì gì Hà còn siêu mẫu tạo nền là Hói đại ca. Còn tác giả, do định mức lên hình từ hồi còn đi làm không được nhiều nên không xuất hiện trong khung cảnh này.

Không cần phải miêu tả nhiều về cái xe này nữa, nó là hàng hiếm tại Việt Nam. 1400cc và trông rất ngổ ngáo kiểu một đại ca xã hội đen trong bộ trang phục đen từ đầu đến chân trừ vài chỗ trắng…
Chiếc xe này là của một ông anh (ông này có rất nhiều xe, nhìn cái là chán đời). Mặc dù đã chạy thử nhưng vì lý do đã trình bày ở trên thế nên khi làm chương trình phải mượn bạn gì gì Anh chạy xe, bạn gì gì Anh được cái to nên vớt vát lại không đến nỗi bị xe nó nuốt khi quay.

Bạn gì gì Anh đèo em gì gì Hà trong một buổi chiều mà vẫn chưa phải đội mũ bảo hiểm, lượn lờ khu Mỹ Đình, nói bảo lượn cho nó tử tế chứ thực ra sau khi em gì gì Hà ngồi lên, bạn ấy cũng đã có vài cú thốc ga khiến em gì gì Hà tóc tai dựng ngược. Nếu muốn biết cảm giác tăng tốc độ từ 0-100km/h thế nào có thể phỏng vấn bạn gì gì Anh.

Trong một buổi chiều đẹp giời, xe đẹp và mẫu đẹp, siêu mẫu Hói đại ca cũng có mặt như thường lệ, Hói đại ca là khách mời thường xuyên của chương trình giống bạn gì gì Nam. (Nếu hâm mộ Hói đại ca có thể để lại comment xin địa chỉ.)

Nói về mức độ ăn xăng thì có thể phỏng vấn em gì gì Linh, em gì gì Linh sau khi lượn vài vòng trên phố mặc dù được dịp vênh ngược lên với mấy bạn đi @ chạy lòng vòng, hay Dylan chạy phần phật ngoài đường đã phải thú nhận rằng nếu độ dày tiền chẵn trong ví không dư dả thì đừng nên sờ vào cỗ máy uống xăng đó. Với lại nên chạy vào ngày mát giời đường vắng vẻ nếu không muốn cảm giác nóng bỏng thực sự tỏa ra từ chiếc xe mỗi khi chạy ở tốc độ 10km/h.

Ferrari 16M Scuderia Spider 2010

Đây là một xe mẫu dành cho những ai không biết sợ khủng hoảng kinh tế, nó phù hợp cho những tay chơi trẻ tuổi không thích mặc vest và cũng không cần đến lái xe riêng khi di chuyển hàng ngày. Bản thân chiếc xe đã là một phong cách và là tấm danh thiếp đắt giá giới thiệu chủ nhân của nó rồi. Chúng ta đang nhắc đến một chiếc Ferrari 16M Scuderia Spider 2010.
Chỉ có chưa đầy 500 chiếc, chính xác là con số 499, còn tại sao là con số đó thì có trời mà biết Ferrari nghĩ gì khi chỉ cung cấp có từng ấy chiếc xe, và một điều chắc chắn là sẽ có ít hơn số đó người được sử dụng tuyệt phẩm nhanh nhất trên đường trường này của Ferrari.
Động cơ 8 xilanh 4,3L đặt giữa cho công suất tới 503 mã lực và chỉ nặng 1.340 Kg (nhẹ hơn 80 kg so với chiếc F430 Spider). Scuderia Spider 16M sử dụng hộp số tự động 6 cấp với công nghệ F1 giúp thời gian chuyển số chỉ diễn ra trong phần nghìn của 1s đồng hồ, chiếc xe tăng tốc từ 0 km/h lên 100 km/h chỉ sau 3,7 giây và đạt tốc độ tối đa là 315 km/h.
Bên trong buồng lái, tính độc đáo của nội thất xe được nhấn mạnh bởi tấm bảng màu bạc ghi “số lượng hạn chế” gắn trên hệ thống thông gió, ngay chính giữa cụm đồng hồ trung tâm. Hệ thống audio thế hệ mới có thể kết nối với iPod Touch.
Miêu tả tính thể thao của một chiếc Ferrari được cho là một việc thừa thãi, ngắm nhìn chiếc xe tự nó đã nói lên tất cả. Còn điều khiển nó ra làm sao là một câu hỏi mà không chỉ những người không có tên trong đơn đặt hàng phải tò mò. Trong số gần 500 khách hàng, còn rất nhiều người vẫn đang phải “hóng” thêm nhiều tháng nữa trước khi có dịp “vênh váo” với hàng xóm. Bởi với Ferrari, chờ đợi sẽ tăng thêm sự thú vị và là truyền thống của hãng xe này dành cho khách hàng. Tất nhiên, một chiếc 16M Scuderia Spider cũng thực sự xứng đáng để chờ đợi.
Và trong khi chúng ta nói về các tính năng, vẻ đẹp hay sự sang trọng của chiếc xe thì điều khoản quan trọng nhất trong một hợp đồng mua xe chính là việc bạn phải ký một tờ séc trị giá tới 313,350 USD, đắt hơn một chiếc F430 Spider tới gần 80,000 USD, một khoản chênh lệch tương đối đáng kể để sử dụng chiếc thể thao mui trần đường phố nhanh nhất của Ferrari.

Cận cảnh Aston Martin DB9 Volante 2009

Ford từng là hãng mẹ của Aston Martin, nhưng sau khi đã đầu tư hàng triệu đô la, họ lại từ bỏ nó mà chưa kịp tận hưởng thành quả. Trong khi Ford bết bát với khủng hoảng thì các sản phẩm tuyệt đẹp cúa Aston Martin vẫn đang chinh phục những khách hàng giàu có và khó tính.
Aston Martin sau khi khởi động dự án triệu đô la One 77 đã kịp thời đưa ra chiếc DB9 Volante 2009 cho những khách hàng “nghèo hơn” nhưng không thiếu sự đam mê tốc độ và tinh thần thể thao.
Một mẫu DB9 mới vẫn mang động cơ V12, kiểu dáng đẹp đẽ, tao nhã theo phong cách quý phái nhưng linh hoạt hơn, sống động, mạnh mẽ và thể thao hơn mẫu của năm 2005.
Mạnh hơn 20 sức ngựa ở phiên bản mới nhờ những cải tiến bên trong động cơ giúp chiếc xe trở nên mạnh mẽ hơn với mômen xoắn cực đại 600Nm, đạt 5000 vòng quay/phút. Chế độ lái thể thao cũng được cải tiến để khách hàng thực sự phấn khích khi điều khiển ở cả tốc độ thấp.
Những tùy chọn mới như một la zăng 20 inch có thể làm tăng thêm sự ghen tỵ của người hàng xóm khi khách hàng điều khiển chiếc xe.
Một chiếc xe thời thượng sẽ khiến người ngắm nhìn nó mê mẩn vì vẻ đẹp bên ngoài còn người điều khiển thì có cảm giác của một ông chủ thực sự với các tiện nghi bên trong xe. Chiếc DB9 Volante đã vượt qua được khá nhiều thử thách về mặt thiết kế và do đó mẫu mới của năm 2009 này chỉ làm thêm việc nâng cao hơn nữa tính cá nhân trong buồng lái của chiếc xe cho mỗi khách hàng mà thôi.
Các thiết kế nội thất giúp người lái sử dụng một cách tự nhiên nhất trong không gian của ghế da Alcantara, với các chi tiết cacbon sang trọng phô trương một cách khéo léo và một hộp số 6 cấp tự động có thể sẽ khiến bạn bị chìm vào nội thất của chiếc xe mà không muốn bước ra ngoài kể cả khi đã kết thúc một hành trình. Một không gia xa hoa nhưng cần thiết và tương xứng với cái giá bán hơn 204 nghìn USD.
Một chiếc xe điều khiển thông minh hơn, thể thao hơn và điều đặc biệt là âm thanh từ động cơ vọng vào buồng lái thì thực sự sống động khiến bạn như đang lái những chiếc Aston Martin đặc biệt có cùng động cơ V12 đã từng tham gia giải đua Le Man danh giá. Và khả năng tăng tốc của nó cũng không tệ một chút nào với chỉ số 4,3s từ 0-100 km/h. hãy nhớ rằng đây không phải là một chiếc thể thao thuần túy khi nó nặng gần 1,8 tấn.
Nó chạy tốt trên các con đường tiêu chuẩn (một tiêu chuẩn tất yếu), nhưng cảm giác thể thao thực sự cũng được thể hiện rất rõ trên các đường của các vùng quê, nơi mà thỉnh thoảng bạn gặp phải một vài cú xóc ra trò trên một chiếc xe khác thì ở đây nó giống như một điệu dance sport quyến rũ. (Tất nhiên, bạn đừng thử chiếc xe này trên một hành trình địa hình thực sự, nó không phải dành cho một cuộc of road)
Mỗi năm chiếc xe lại đắt hơn một chút, năm 2005 một chiếc DB9 Volante chỉ có giá khoảng 176 nghìn USD thì năm 2009 bạn phải bỏ thêm gần 30 nghìn để mua thêm 20 sức ngựa và một vài cải tiến, nhưng nó thực sự đáng giá.Vấn đề của tất cả các độc giả đang theo dõi bài viết này là liệu ai trong chúng ta sẽ có được cảm giác thể thao thực sự như của điệp viên 007 trên một chiếc xe có tên gọi đầy đủ là Aston Martin DB9 Volante 2009.

Bạn cần bao nhiêu mã lực dể di chuyển hàng ngày?

Cafe ở hồ Hale có lẽ là một cái thú hàng ngày của nhiều người, già có, trẻ có, mỗi người một sở thích khác nhau cùng gặp nhau ở một dải vỉa hè. Một ly cafe đậm đà và nếu bạn yêu xe thì còn được ngắm miễn phí rất nhiều xe đẹp.
Phố đâm nửa chừng hồ mang tên Liên Trì nhưng không ồn ã với mấy hàng rửa xe. Điều thú vị là những chiếc xe đẹp nhất ở Hà Nội dường như đều đã một lần qua để rửa, đủ các loại từ Hummer kềnh càng đến Smart bé tẹo hàng ngày rủ nhau đi qua lượn lại.
Có một buổi chợt mở ra bài báo viết về loài ngựa, trong đầu lại hình dung ra những cỗ máy im lìm cũng được định nghĩa sức mạnh qua loài vật này. Từ động cơ máy cắt cỏ đến động cơ xe ôtô và thậm chí là động cơ phản lực của những chiếc máy bay đều có thể tính ra bằng bao nhiêu sức ngựa.
Ngắm những chiếc ôtô trong một buổi chiều tan tầm nối đuôi, chen chúc, nhích dần từng mét thấy xe nào cũng giống xe nào. Mạnh yếu đều như nhau, cũng phải chờ đợi và cùng vượt qua quãng đường vài trăm mét bằng vận tốc của một chú ngựa non đang tập đi.
Dù vậy, thế giới ôtô ngày nay đang chứng kiến những cuộc đua tốc độ mà đích đến là nhanh hơn và mạnh hơn. Những cỗ máy hàng nghìn sức ngựa như của Bugatti Veyron đang cố sức đẩy các tín đồ của tốc độ xa hơn mức 400 km/h; những chiếc Tata hiền lành vài chục mã lực hay những chiếc xe lôi vài mã lực vẫn đang cần mẫn chở người chỉ ở tốc độ 40 km/h. Từ 40 đến 400 quả là một khoảng cách ấn tượng.
Và cái giá để có được những con số mã lực cũng cách nhau như dải số của tốc độ, muôn hình vạn trạng. Một chiếc 600 mã lực lại có cái giá cao hơn 3 lần chiếc cũng có 600 mã lực khác, còn một chiếc hơn 700 mã lực như mẫu One 77 của Aston Martin thì thậm chí có thể có giá trị bằng 1000 chiếc xe Tata 30 mã lực.
Nhâm nhi tách café và ngồi nghĩ rằng nếu không có hơn 1 triệu USD để mua một chiếc Bugatti Veyron thì chỉ với 128 nghìn USD bạn đã có một chiếc xe 600 mã lực - chiếc Corvette ZR1. Nếu số tiền đó vẫn là nhiều thì 86 nghìn USD cho một chiếc 500 mã lực như chiếc M5. Vậy là bao nhiêu tiền cho một mã lực nếu 30 mã lực của chiếc Tata chỉ “móc túi” khách hàng một ngân khoản vẻn vẹn 2000 USD?
Trang báo đang đọc chợt dừng lại ở một tấm hình, một đại gia của đất cafe Tây Nguyên đã mua về những con ngựa Anh Quốc thuần chủng. Một mã lực lúc này lại có thể có cái giá hàng trăm ngàn USD. Những con ngựa nòi Ảrập trắng muốt kiêu kỳ của những ông chủ dầu mỏ Trung Đông thì thậm chí đáng giá một dãy số dài với ít nhất 6 số 0 ở phía sau.
Vậy bao nhiêu mã lực là đủ cho bạn di chuyển trong cuộc sống hàng ngày?
Những người du mục Mông Cổ có thể sẽ trả lời ở con số 2, 2 mã lực thực sự với động cơ hoạt động bằng cỏ và khí trời. Ông vua của vương quốc Brunei sẽ lắc đầu và bảo bạn đến phòng thư ký chờ một kế toán mang cộng những con số dài bất tận.Còn tôi, tôi vẫn đang nhìn thấy cảnh tắc đường dài mỗi buổi chiều và tự nhủ sẽ đi xe “căng hải” để vượt qua ngã tư này những lúc tan tầm; như thế là bao nhiêu sức ngựa đây?

G-Power HURRICANE Bão đã đến

Chiếc sedan 4 cửa chạy nhanh nhất thế giới được nhà độ xe G-Power của Đức công bố chính thức. Một chiếc M5 của BMW vốn dĩ đã mạnh nay trở thành cố máy chạy nhanh nhất ở dòng sedan khi nó chạm đến tốc độ 367.4 km/h.

Được hỗ trợ bởi một động cơ V10 SK III RS 750 mã lực, chiếc M5 Hurricane RS đã đặt ra những mốc hiệu suất tiêu chuẩn cho một chiếc sedan 4 cửa. Một chiếc xe nặng hơn 2 tấn có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/h dưới 4,5s, sau 9,7 giây đạt được tốc độ 200 km/h và sau 26 giây là mốc 300 km/.

Dựa trên một chiếc M5 danh tiếng của BMW, các kỹ sư của G Power đã cho hiệu chỉnh lại động cơ 507 sức ngựa nguyên bản trở thành một cỗ máy mang sức mạnh khủng khiếp hơn nhiều. Động cơ V10 siêu tăng áp của G-Power về lý thuyết có thể tạo ra sức mạnh tới 900 mã lực tại 5000 vòng/phút.

Khung gầm, hệ thống giảm sóc, phanh được mang ra hiệu chỉnh lại để chiếc xe có thể hoạt động thoải mái ở vận tốc trên 300 km/h.
Hạ thấp trọng tâm và thêm cánh gió là những công việc quen thuộc được áp dụng triệt để vào việc nâng cấp thân xe cho phù hợp với tốc độ cao. Và để tương xứng với vóc dáng mới, G-Power đã tin tưởng vào bộ lốp Michelin Pilot PS2 thể thao và loại vành đặc biệt 21-inch Silverstone Diamond.

Các chi tiết cacbon hiện diện trên khắp thân vỏ xe nhằm giảm trọng lượng, nó cũng tràn ngập bên trong buồng lái của chiếc xe để chứng tỏ tinh thần của một cơn bão. Nội thất đặc biệt được làm lại từ da Kjerba Nappa. Một bảng đồng hồ mới với con số chỉ tốc độ lên đến 400 km/h có thể khiến những tay lái phấn khích hơn mỗi lần được chạy mát ga trên các xa lộ không giới hạn tốc độ của Đức. Tất nhiên, đừng để ý đến các con số tiêu thụ nhiên liệu của động cơ này.

Để có thể nâng công suất cho một chiếc M5 hoặc M6, G Power đã đưa ra các mức giá khác nhau, 56 nghìn Euro cho động cơ 730 mã lực, nếu chỉ cần đến con số 600 mã lực thì số tiền phải bỏ ra là gần 16 nghìn Euro.
Còn để có được một chiếc sedan nhanh nhất thế giới thì cái giá của nó bắt đầu từ 300 nghìn Euro.